大阪特集VOL.3 消えゆく阪急文化の象徴。

大阪は何かとごちゃごちゃと派手のイメージがあると思われるが、
モダンでシックな高級感のある建物や装飾がいっぱいある。
その中で高級でモダンな雰囲気を持った場所のひとつに
梅田阪急のコンコースがあります。
現在は阪急百貨店うめだ本店と阪急梅田駅に通じるアーチ型のコンコースなんですが、
1971（昭和46）年まで阪急電車の梅田駅の玄関口の場所でした。



9月13日をもって閉鎖されまた名建築が消えようとしている。

梅田の待ち合わせ場所として長年使われてきました。
昭和のモダンで高級感のありゴージャスな気持ちにさせる重厚感をかもし出している。
アーチ型の天井に細かい装飾に豪華なシャンデリア。
そして壁面には平安神宮などの設計で知られる
建築家・故伊東忠太のモザイクの作品と高級感あふれる場所でした。
まさに阪急文化の象徴でした。


画像をクリックすると大きく見れます。

阪急は私鉄経営の原型をつくった会社でもあり関西の私鉄界の雄でした。
沿線の宅地開発やターミナルに阪急百貨店。
観光地には宝塚歌劇や遊園地の宝塚ファミリーランド。
兵庫県西宮には自前の西宮球場に阪急ブレーブス。
そして宝塚を東京日比谷に拠点を作りそして映画会社の東宝と
まさに阪急によるモダンスタイルを作り上げ黄金期だった。



80年代末期から
ＪＲのアクセスとサービスの向上や少子化などの乗降客の減少と不況で
創業から築き上げた阪急ブレーブスがオリックスに身売りし、
西宮球場や宝塚ファミリーランドの閉鎖と阪急文化が切り離されてしまった。
そしてうめだ阪急百貨店の建替えのためにコンコースがで13日で閉鎖し
今月中に取り壊される。



デパート戦争に勝ち抜くために名建築を取り壊すの
なんか勿体無い気がしてならない。
あまりにも寂しいし、
モダニズムの伝統を大事にする風土はどこに行ったのでしょうか？
阪急は部分保存するそうだが、
移築か文化遺産に指定し保存はできないものかと思う。

大阪に居た頃はよく阪急百貨店やＪＲよりも阪急電車も利用した。
食堂街のカレーライスもよく食べたのを今でも思い出しますが、
今はその食堂街もうない。



阪急のモダニズムが消えなければいいのだが、
あまりにも残念だし勿体無い過ぎます。

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Comments

ＴＢありがとうございました。

早速、ＴＢさせていただきました。

おっしゃる通りで、
全国的に大阪というと≒ヨシモト＆通天閣・かに道楽・くいだおれ人形というイメージになってしまうのですが
（嫌いではないのですが）
そうじゃない大阪も、昔からしっかりあるんですよね、本当は。

Posted by 安心立命 at 2005年09月14日 01:53

ＴＢ　ありがとうございました
こちらからもＴＢさせていただきます

本当に残念で仕方がありません
大好きな場所で　此れまでにも何回か写しています
昭和初期の　モダンでハイカラな大阪人の建てた物がどんどんと壊されていっています

残るは　大丸心斎橋店だけです

Posted by TOSSY at 2005年09月14日 11:02

　ＴＢ、ありがとうございます。こちらもＴＢさせていただきました。

　最近、勤務地がキタからミナミに変わって、その違いを実感します。キタはおしゃれなビルや地下街ばかりで、おもしろさには欠ける部分がありますね。そういう意味では、阪急の古いビルは貴重な存在だったのでしょう。

Posted by taya at 2005年09月14日 12:15

TBありがとう、昔はここが改札口ですぐに乗車できたのがどんどん後退して動く歩道を乗り継いでホームに通う、したがってここでたたずむ人も少なくなってしまった、が、これはもう文化財の何者でもないと思う。

Posted by waki at 2005年09月14日 21:04

　ＴＢありがとうございました
　
　「村をんなの日常」からリンクさせていただきました。
　今日、関西のローカルニュースで建替え後の阪急百貨店梅田本店のイメージ図が紹介されていたのですが、どうも残念ながら今までの重厚さはすっかり影をひそめそうです。

　大阪はこれからどう変化していくのか住んでいる人間にとってもよく判りません。できればあまり薄っぺらにはなって欲しくないんですけどね。

Posted by 村をんな at 2005年09月14日 21:57

TBありがとうございました。
多くの方が、ブログで写真を公開するようにして、惜しんでいます。
本当にこれだけのものはもう作れません。
今の建築家に信頼がもてるならば、壊すことにも多少は眼を瞑ることが出来るのですが、それができない状況。本当に残念です。
万博は未来を見せるものでしたが、その未来に向かうために、とにかく古いものをつぶすという発想に共感が出来ないことに気づいたとき、未来に対して不信が出てきたと思います。

Posted by tyokutaka at 2005年09月14日 22:01

TB有り難うございました。
私もTBさせていただきました。
ここのところ大阪では新しい建物がどんどん建設されています。
美しくきれいな街に変わる事は、とても嬉しいんですけどね。。
とはいっても、やはり昔の面影を残す素晴らしい場所が壊されるというのは複雑ですね。
いつも足早に歩いていた場所ですが、昨日は立ち止まってじっくり目に焼き付けてきました。
本当、寂しくなります。

Posted by フク at 2005年09月14日 22:33

TBありがとうございました。
本当に、阪急コンコースの取り壊しは残念です。
大阪では今、どんどん昭和初期の建物が取り壊されていきますね。村野藤吾のそごうもそうですが、同じく村野の喫茶プランタンが回転寿司屋になったのは衝撃でした。
　何故、そごうにしても、取り壊し反対の運動があったのにも関わらず、いとも簡単に取り壊されてしまたのでしょう。
　近頃、建築では『斬新さ』が重宝されているところもありますが、やっぱり、『歴史』のなかで価値あるものは大切にしていけたらなと思います。
　『斬新な新しいもの』だけが、人の心を豊かにするとは思えないのですが・・・。
　

Posted by junko at 2005年09月14日 22:45

上のコメントは私が書き込んだのですが、書き込みを押したらフクさんの名前で書き込まれてしまいました・・・。何故なんでしょう。すみません。

Posted by junko at 2005年09月14日 22:49

え〜。なくなるんですか！なんとなく中途半端な場所だなあとは、思っていましたが、なくなってしまうとは・・・。残念です。しかも、伊東忠太の作品だったんですね。なおさら残念ですよ。

Posted by kufラテ at 2005年09月14日 23:37

>安心立命さん
コメントとＴＢありがとうございます。
大阪は結構こういう所は多いですよね。
新旧が激しいところが大阪らしいんでしょうかね。

>ＴＯＳＳＹさん
こちらこそありがとうございます。
こないだ大阪に行ったので、
優雅な姿を画像としてよかったのですが、
取り壊されるとは残念ですね。
大丸だけかもしれないですね。

>ｔａｙａさん
どうもありがとうございます。
北は華やかというか洒落てましたよね。
ただいたるところに大阪の派手さはありますが、
阪急は梅田の文化の砦でしたね。

Posted by ナナシ at 2005年09月14日 23:40

こんばんは

今日はこちらからTBしましたので宜しくね♪
今回もとても綺麗な写真ですね。

ナナシさんからmiyu に繋がりありがとうございました。

Posted by miki at 2005年09月14日 23:49

>ｗａｋｉさん
コメントありがとうございます。
今は単なる歩道になってしましたが、
あの雰囲気は好きでしたし阪急らしかったです。

>村をんなさん
コメントありがとうございます。
何気なく通ってる場所や風景ってよさを肌で判じないのですが、
じっくり見てみるといいもんだなぁーって
改めて思いますね。
大阪を離れて20年なるのですが、
街の風景があまりにも変わっているのには
時の流れを感じますね。

>ｔｙｏｋｕｔａｋｅさん
阪急のコンコースのブログ記事多数あって、
皆さん惜しんでましたね。
僕もその一人ですが、
街という花壇があって、
建物が生き物ですから、壊れやすし、
耐用年数というのが
どうしてもさけられないですよね。
せめた残せるものは残すのが一番いいのですが、
維持管理どうしても
ネックなってしまうんでしょうね。
阪急は断腸の思いだったんだろとう思います。

Posted by ナナシ at 2005年09月15日 00:01

>ｊｕｎｋｏさん
こちらこそありがとうございます。
街って生き物ですから、
入れ替わるのもしかたないのですが
無くなるの残念ですね。
こないだしっかりカメラに収めましたが、
なんで壊すのってはがゆく切なく思いました。
喫茶プランタンが回転寿司屋が
なってしまったのは驚きですね。
村野さんはどう思ってるのかな？

>ｋｕｆラテさん
うめだ阪急の建替えのためにとり壊されるです。
本当になくなってしまうです。

>ｍｉｋｉさん
逆トラバですね。ありがとうございます。
後でＴＢさせていただきますね。
よろしくお願いします。

Posted by ナナシ at 2005年09月15日 00:15

TBどうも有難うございました。阪急のあの付近の
、丸みを帯びたカーブのある特徴的な建物は、
ナカナカ印象的な建物で、良く目立ちました。梅田
の旭屋までは良く行きましたが、最近、阪急はご無沙汰でしたが、９月１３日は、コンコース付近は、午後
７時頃でしたが、人が沢山で、デジカメで写真を撮つていました。中ノ島の大ビル本館も好きな建物ですが
、将来的には、建替えとか。味わいのある建物が、
次第に消えて行きますね。

Posted by hsmt1 at 2005年09月15日 01:07

>ｈｓｍｔ１さん
コメントありがとうございます。
そうですね。
あそこだけは独特の趣のある建物でしたね。
多かったらしいですね。
でもまだ見えるですよね。
建替えとかで消えていきますからね。
致し方ないのかな。

Posted by ナナシ at 2005年09月15日 13:20

はじめまして。
阪急梅田でネットサーフィンしていてナナシさんの淡い光の写真に目が止まりました。

お写真の次点で、柱はもう既に白い囲いが迫ってきていますね。
思い出の多い場所だったので、感慨にふけっております。
僭越ながらＴＢさせていただきました。

Posted by めち at 2005年09月16日 11:13

>めちさん
どうもありがとうございます。
もう取り壊しの準備に入ってるのですね。
僕も大阪に居た頃はよく通ってましたので、
こないだ大阪に行った時感慨にふけて撮ってました。
残念ですね。

Posted by ナナシ at 2005年09月16日 18:28

はじめまして☆
ＴＢありがとうございます。
ナナシさんの記事を読んで、あの場所があることによって、百貨店独特の高級感が阪急にはあったのだなぁ。とあらためて思いました。
これで阪急もフツーのファッションビルになってしまうのかもしれない…と思うと、大阪っ子としてはかなり悲しいです。

Posted by Bague at 2005年09月16日 21:46

>Ｂａｑｕｅさん
はじめまして！
コメントありがとうございます。
伝統と高級感が阪急らしかったので、
建て替えで取り壊しは残念ですね。
東京でも有楽町や銀座に阪急の施設はありますけど、
関東では存在感はやや薄いけど
雰囲気は高級感は一番ですね。

Posted by ナナシ at 2005年09月17日 08:52

☆トラックバックありがとうございました☆
　∪・ェ・∪ノ~♪

タイトルどおり、「消えゆく阪急文化の象徴」ですね。今日通っても写真を撮ってる人が絶えません、壁で一部覆ってるものの天井はまだ見れました☆
新しい建物もこれに負けない歴史を感じるビルヂングになって欲しいです！

Posted by スティッチ at 2005年09月19日 22:18

>ステッィチさん
こちらこそありがとうございます。
まだ見れるんですね。
またどこかに面影を残して欲しいですね。

Posted by ナナシ at 2005年09月19日 22:41

はじめまして。
私も本当にショックを受けています。
もういまさら何をやっても動かないのかもしれませんが、いまさらながらに阪急コンコースのブログが立ち上がりました。
http://blog.livedoor.jp/hankyu13/
よろしければ、アクセスしていただけると幸いです。

Posted by matthiola at 2005年09月20日 09:20

>ｍａｔｔｈｉｏｌａさん
コメントありがとうございます。
皆さん反響も大きいし惜しんでますね、
なんとか残せないものかと思うけど、
もう難しいじゃないかなって思います。

Posted by ナナシ at 2005年09月21日 16:18