東京メトロ銀座線と千代田線と半蔵門線が乗入れる表参道駅。
特に銀座線と半蔵門線の乗り換えは同一ホームで乗り換えができて、
地下鉄のエキナカEchika表参道があり非常な便利な駅です。
乗換えが便利な表参道駅ですが、元々は非常の不便な駅でした。
表参道駅が出来たのは銀座線の前身のひとつだった
東京高速鉄道が1938（昭和13）年に
「青山六丁目駅」が出来たのが始まりでした。
ホームも現在の表参道駅の位置より渋谷よりホームがありました。
「青山六丁目」の駅名も翌年に明治神宮に近いことから改称され、
「神宮前駅」となった。
さらに神宮前駅は明治神宮により近い場所に
千代田線の駅が出来るため神宮前駅を明治神宮駅に譲り、
1972（昭和47）年に表参道駅として再び改称しました。
乗り換え駅となった表参道駅ですが、当時は半蔵門線は開通前で、
銀座線と千代田線のホームは地下で繋がっていない。
一度地上へ出なければならない徒歩連絡で
乗り換えしなければならないという不便な駅でした。
このように不便な乗り換え駅を解消するために
半蔵門線の開業に合わせて半蔵門線と銀座線のホームを
新橋寄りに移し、現在の位置に建設して
1976（昭和51）年に現在の形となりました。
表参道駅のＢ１からＢ３出口がやたらと離れているのは
その名残というわけだ。
旧ホームは現在も駅のすぐ渋谷寄りにあり、
資材置き場として利用されていて、
ホームか車窓から旧ホームの跡は見れます。
まさに駅に歴史ありですね。
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