【重要なお知らせ】現行サイト更新終了と新サイトアドレスのお知らせ

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」は諸事情に伴い
誠に勝手ながら本日11日をもって現行サイトでの更新を
終了させていただきます。

明日以降の更新は
「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔプラス」として新サイトに移転します。
URLはこちらになります。

http://blog.livedoor.jp/nanasee/

リンクで登録されている方はお手数ですが、
URL追加又は変更をお願いします。

新サイトでは画像は綺麗に、そして見やすく、
大幅にリニューアル致します。

永年にわたり現行サイトをご覧いただいた
皆様に深く感謝申し上げます。

今後も新サイトでの愛顧賜りますようお願い申し上げます。

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【重要なお知らせ】サイト移転日について

日ごろ「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」をご覧いただいて
有難う御座います。
先週サイトの移転をお知らせしましたが、
移行日と新旧サイトの今後の扱いについてご連絡いたします。

現行のサイト（http://nanashi-nakaji.seesaa.net/）は
9月11日（金）の記事を持ちまして更新を終了します。
翌12日から新サイトでの更新となります。
なお今までのサイトは当面残し、更新を終了します。

新サイトの移転先のURLは9月11日にお伝えいたします。
「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」のタイトルは若干変更します。

新サイトでは画像は綺麗に、そして見やすく、
大幅にリニューアル致します。どうぞご期待ください！

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【重要なお知らせ】サイト移転のお知らせ

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」は諸事情に伴い
9月中旬以降をもちまして、サイトを移転させて頂きます。
2005年5月に当サイトがスタートし、
様々情報からエンタメネタまで皆様にご提供させていただきました。
永きにわたり続いたのも皆様のご覧いただいたこそ、
できたことを感謝しています。

ブログ提供サービスとの諸事情により
現行のサイトでの今後の運用は難しくなったため
新サイトへ移転することになりました。
この機会に大幅にリニューアルする予定です。

サイト移転の詳細の日時は未定ですが、
決まり次第皆様にお知らせいたします。

今後の予定
〜9月中旬ごろ　現行サイト
　　　　　　　（http://nanashi-nakaji.seesaa.net/）で掲載。

9月中旬以降〜　新サイトに移転

移転後の旧サイトは当分の間残します。

突然で申し訳ありませんが、
何とぞご理解の上、
今後ともを「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」ご愛顧賜りますよう
お願い申し上げます。

ご当地ソングぞろい 京急の接近メロディー

鉄道のメロディーと言えば、発車を知らせる発車メロディー。
または、電車がホームに到着を知らせる接近メロディーがあります。
発車メロディーが豊富でよく知られているのが
JR東日本の発車メロディーが一番だと思いますが、
接近メロディーの豊富の鉄道会社がこのほど登場しました。
品川から三浦半島の三崎口を結ぶ京浜急行。

昨年の11月頃から京急の主要の16駅で順次開始されました。
どのような接近メロディーかとごく一部を紹介しますと、
横浜駅は、いしだあゆみさんの「ブルーライトヨコハマ」
京急蒲田駅はラッツ＆スターの「夢で逢えたら」
上大岡駅はゆずの「夏色」
横須賀中央駅は山口百恵さんの「横須賀ストーリー」
浦賀駅は「ゴジラのテーマ」など京急沿線に所縁のある曲などが
使われている。

京急で接近メロディーをまとめてみると

品川：「赤い電車」
青物横丁：「人生いろいろ」
立会川：「草競馬」
平和島：「いい湯だな」
京急蒲田：「夢で逢えたら」
羽田空港：「赤い電車」
京急川崎：「上を向いて歩こう」
横浜：「ブルーライトヨコハマ」
上大岡：「夏色」
金沢文庫：「MY HOME TOWN」
金沢八景：「道」
新逗子：「LIFE」
横須賀中央：「横須賀ストーリー」
堀ノ内：「かもめが翔んだ日」
浦賀：「ゴジラのテーマ」
京急久里浜：「秋桜」
三崎口：「岬めぐり」

聴いたことのある曲が接近メロディーとして使われている。

このように接近メロディーができる理由は京急沿線は、
川崎、横浜、横須賀、三浦、逗子とご当地ソングなり
やすいイメージがあるからではないでしょうか。
他の鉄道会社ではこれだけそろうのは出来難い。
このような沿線をバックにもってるからできるんでしょうね。



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ブログリストを更新しました。

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます。
ブログの右下にあるリンク先リストを更新しました。
実を言いますと3年近くリストの見直しをしてませんでした。
リンク切れやまったく更新してない
ブログは削除させていただきました。
リンクしていただいているブログへ
まったくていいほど、リンク先を見てませんでした。
私自身が忙しくなって他の
ブログなんて見てられないというのもあって観てませんでした。
ブログを閉じられた方や現在なおも続けている方の近況を観てみると
結婚された方や病気になられた方などいて
3年近くの年月を感じました。
私のブログは何も変わらずしぶとく続けています。
今後もしぶとくは変わりません。

今後とも御贔屓のほどをよろしくお願いします。

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関西で○○電車と呼ばれる理由

関西の私鉄では、よく○○電車と呼ぶ。
乗り換え案内でも阪急線、阪神線とは書かれず、
阪急電車、阪神電車と書かれている。



関西の私鉄各社も普通に○○電車と称号として使われている。
東急や西武や小田急や京成など関東の私鉄で、
東急電車、西武電車、小田急電車、京成電車とはほとんど呼ばない。
ただ例外で東武の浅草駅では東武電車と看板に書かれているが、
一般的呼ばない。



ではいったい何故関西の私鉄では○○電車と呼ばれるのでしょうか。
関西の私鉄は関東の私鉄と違い独自のカラーと個性があり、
親しみを込めて○○電車と呼ばれているのではないでしょうか。



さらに多数の路線が乗入れるターミナルが乗入れている事で、
いちいち何々線と呼ぶのは面倒だから。
例えば阪急の梅田駅は、京都線、宝塚線、神戸線が乗り入れていて、
一つずつだと乗り換え案内では長く面倒。
関東の私鉄だと各線ごとのターミナル駅なので、
東急東横線、東急田園都市線、西武池袋線、西武新宿線の
ようにできる。



これも私鉄王国の関西で各社個性のある
カラーを持っているこそできる称号でしょう。

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TSUBAKIの美人の顔

汐留シオサイトに資生堂のブランド化粧品「TSUBAKI」の
巨大広告がかなり目立つ。
6人の美しい女性の顔に思わずに目に入る。


右から観月ありさ、竹内結子


続いて鈴木京香


そして裏側に回ると


広末涼子


仲間由紀恵


蒼井優


6人の美人顔。あなたは誰が綺麗ですか？
自分は仲間由紀恵かな。

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7月7日にナナシのＨＮが変ります！

いつもご覧いただきましてありがとうございます。
暑い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか？
さて突然ですが、
長年使用してきた”ナナシ”のハンドルネームを変更します。
ブログを始めて2年くらいたったのとミクシィをより
親しみを持ちマンネリから脱却するために
リニューアルをはかることになりました。

慣れ親しんだゴロを活かしつつより親しみのある名前ということで、
ナナシから「Ｎａ’Ｓｅｅ」に改名します。

Ｎａ’は七つのラッキーセブンの縁起と7つの大きな
ジャンルを意味を込めています。
Ｓｅｅは7つのＳｅｅを意味を込めています。
Na'seeは7つのジャンルと7つのＳｅｅを合体した造語です。

Na'ｓｅｅの改名日はNana＝77にちなんで7月7日変更します。

楽しい話題とより親しみのあるナナシに変ります。
今後ともブログ、ミクシィでヨロシクお願いします。

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PASMOがカエル？ PASMOが変わる

いよいよ来月3月18日に首都圏の私鉄やバスで
非接触型ICカード「PASMO」がスタートします。
ＪＲ東日本で既に導入している「Suica」のように
電車やバスで読み取り装置などにタッチするだけで通過でき、
電子マネー機能がついた便利なカードです。
もっと簡単に言えば定期券にクレジット機能を
つけた様なものです。
あらかじめ現金をチャージしとけば、乗り越し精算が不要で、
お買い物できるというわけだ。
「PASMO」のサービスがスタートすると
ＪＲ東日本の「Suica」ととの相互利用も可能となります。
2007年度以降にはＪＲ西日本の「ICOCA」や
関西の私鉄が導入している「PiTaPa」も相互利用できる予定だ。



「PASMO」が使用できる首都圏の主要大手私鉄やバスで
使用できるが、一部では「PASMO」の使用はできない。
画期的な「PASMO」の導入にともなって、
関東の大手私鉄はクレジットカードを登場しました。

小田急電鉄：「小田急OPクレジットカード」
京王電鉄：「京王パスポートカード」他
京成電鉄（新京成電鉄、北総鉄道）：「京成カード」
京浜急行：「京急カード」他
相模鉄道：「相鉄カード」
西武鉄道：「プリンスカード」他
東京急行電鉄：「TOP & カード」他
東京地下鉄（東京メトロ）：「Tokyo Metro To Me CARD」
東京都交通局：「新銀行東京カード」（JCB・ニコスVISAのみ）
東武鉄道：「東武カード」

各鉄道会社のカード特典やサービスは違うが
沿線に住んでいる人には便利なカードでしょう。



有人改札から通非接触型ICカードと
大きく変わりつつありますが、
画期的で一段と便利になるでしょう。

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渋谷駅周辺に「デジタル地図案内板」が登場

渋谷駅周辺に「デジタル地図案内板」というものがある。
タッチパネルを使った目的別検索機能や、
携帯電話を連携した道案内から
クーポン発券などできる画期的な道案内システムなのだ。

周辺案内表示板
by ns1007b

地図画面は日本語、英語、中国語、韓国語の４ヵ国語表記でき、拡大・縮小機能がある。
またタッチパネルを使い、公共施設、飲食店、映画館、
劇場・ホール、美術館・博物館、ＡＴＭ、コンビニ、
トイレといった目的別検索ができる。



情報画面では渋谷の街のグルメ、ファッション、映画、
音楽などのトレンド情報、エリアのお天気情報、
ニュースなどのほか，広告も掲載できる。



当面は本格的実用化に向け1年ほど試験運用される。
同様のデジタル案内表示板が設置される日も
そう遠くはないでしょう。

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ＢＮＥ参上って何？

繁華街でよく見かける「ＢＮＥ参上」ステッカーってご存知ですか？
特に渋谷や新宿などでガードレールや標識にやたらと貼られている。
日本だけではなく、ニューヨークやサンフランシスコ、
さらに香港やクアラルンプールにいたるまで、
世界各国でも大量に発見されているという。
特にサンフランシスコでは人に２５００ドルもの
懸賞金までかけているのもあって謎の騒動が起きています。



「ＢＮＥ参上」が何の意味で、誰が何のために貼っているのか
まるでわかっていない。謎なのである。
いったい何なんでしょうか？

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おつかれさまでした東葉高速1000系

西船橋駅（千葉県船橋市）から東葉勝田台駅（千葉県八千代市）を
結ぶ東葉高速鉄道。第三セクターの鉄道会社。
同じ千葉県内を通る北総線と共に運賃が高く
東葉高額鉄道と揶揄されるほど有名な鉄道路線。
1996（平成8）年に開業しちょうど10周年を迎えたばかりの
新鋭鉄道会社ですが、その開業時から使用してきた
1000系がまもなく引退する。
この1000系は東京メトロ東西線5000系の譲渡車を改造したものなんです。
当初は開業時に新車を投入する予定だったのですが、
土地買収に難航し、東葉線の建設費が予想以上に高騰したために、
新車製造費に回すことができなかったんです。
そこで05系投入で5000系が置き換えた車両を
東西線と直通運転を東葉高速線が譲り受け、
改造したものなのが1000系なんです。実質移籍のようなものでした。

元5000系を改造した1000系は40年近く使用しているので、
5000系と同様に老朽化や後継車の2000系への置換えも進み、
今年の12月頃に5000系と共に引退する。
国内では姿を消すが、
インドネシアへ5000系と一緒に売却され、
ジャカルタ近郊で第二の人生を送る。

東葉高速鉄道1000系
by ns1007

東葉高速線1000系の雄姿



東西線から東葉高速線と40年近く沢山の人を乗せてきた1000系。
おつかれさまでした。
そして、ありがとう！

有楽町線から転籍してきた07系が運行開始し、
いよいよ慣れ親しんできた5000系がいよいよ年内に引退となると
さびしくなりますなぁー。

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電車でのちょっとした暇つぶし

都心に住んでいると何気なく電車をよく利用する。
通学に通勤に買い物に遊びなどいろいろな理由で使う。
電車に乗っている間の時間つぶしに、
本や新聞を読んだり、音楽を聴いたり、ぼーとしたりと様々ですが、
最新鋭の電車にはドア上部に車内情報ディスプレイというのがある。



駅情報や停車駅案内はもちろん、
ＣＭやニュースや天気予報や占いやランキングなどがランダムに流れる。
中には野球中継なども流す場合もある。
ちょっとした暇つぶしになりたまに見ていると楽しいのもです。

車内案内情報ディスプレイ1
by ns1007a

車内情報ディスプレイ2
by ns1007a

山手線E231系や東急線5000系などまだそのような搭載した車両は少ない。
今後増えるだろうし、
おもしろいコンテンツが充実しちょっとしたメディアになるでしょう。

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床屋にはないサインポール

街中でみかけるサインポール。
サインポールは床屋や理容店にある目印の看板ですよね。
東京都内にあるこのサインポールは床屋や理容店にないところにある。


都営地下鉄の駅の出入り口にサインポールにある。
何の意味があるのかわからない。疑問だ。。。。

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道路工事現場は進化している

道路工事現場にも進化の波が来ている。
ＬＥＤに表示さえる交通整理する人。しかも動画にびっくり。

工事現場のＬＥＤ表示
by ns1007

本来なら人形が旗振りするのだが、ここまで進化するとは。。。。

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総裁選も商売上手

しばらく更新をお休みしていましたが、本日から再会します。
新記事をお待たせして、どうもスミマセンです。

自民党は総裁選が始まり次期総理の席を目指し
熾烈な選挙戦が行われている中で便乗した商品が出てきます。
その商品は「ポスト純ちゃんまんじゅう」。
小泉純一郎首相の人気にあやかり登場した「純ちゃんまんじゅう」の
シリーズもので小泉首相や安部官房長官などの似顔絵がコミカルに描かれ、
まんじゅうには小泉首相の似顔絵の焼印が押されているまんじゅう。



国会周辺や靖国神社や東京タワーや東京駅などで売られていて、
人気があって特に地方からの観光客が購入が多いそうです。
今月の9月で任期満了で販売終了予定だったのだが、
人気も衰えず10月以降も販売を続けるとのこと。



また次の総理になったらまた新たな商品を出すのだろうか。。。。

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皆さん守ってますか？

電車の中に様々なルールがありますよね。


体の不自由の方やお年寄りに譲るシルバーシート


携帯電話のマナーモードや電源ＯＦＦを呼びかけるステッカー。


優先席付近のつりは携帯電話ＯＦＦですよと呼びかけるために
あえてオレンジ色で指名している。

さらにまた新たなルールが加わった。

妊産婦の方に席を譲ってくださいと
マタニティマークが新たに設置されました。
「妊娠初期の場合は外見からは分かりにくいため、
周囲の方に妊婦と気づいてもらえない。」、
「外見から妊婦の方だと思っても、
勘違いに対する恐れから席を譲ることができない。」などの要望に
首都圏のＪＲと私鉄が応えて
妊婦さんにマタニティマークのキーホルダーを配り
席を譲りましょうというマーク。


今後浸透するか注目ですが、
まずはマタニティマークの認知が先でしょう。
皆さん譲り合って利用しましょう。

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いよいよ東西線5000系が引退がせまる

東京メトロ東西線5000系が今秋以降に引退が迫ってきた。
5000系は東京メトロの車両の中で最古参の車両で、
東西線が開通した1964（昭和39）年から
東西線の顔として親しまれてきた。


後継車両のNew05系

一時期は420車両と最も多く在籍してましたが、
後継車両の05系に車両置き換えが進み
今では10両編成4本（40両）しか残っていません。
車体鋼体老朽化と2007年にCS-ATCの実施のため
ついに5000系が姿を消す事になった。
新造の05系に置き換えと思いきや
有楽町線で活躍している07系が5000系と置換えするそうです。
言い換えればお下がりというわけですね。


有楽町線では少数派の07系。07系が東西線仕様になる。　

5000系と言えば独特の空気圧の音が特徴なブレーキ音ですね。
空気が抜けたような音（プスー、プスー）が好きでした。
あと車掌の車内放送は受話器でアナウンスなので、
電話を切るときのように「ガッチャ」てするんですよ。
最新鋭の車両とはない昔ながらの車両で、
小さいころから乗っていたので愛着があったのですが、
ついに消える近づくとさびしいですね。

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オレンジ色の帯？

東急線にオレンジのグラデーション色の帯が登場した。
普通はステンレスに赤い帯が基本なのだが、
妙に違和感を感じる。


こちらが東急の一般的な車両。
関東の私鉄はステンレスに色の帯が基本で、無機質が特徴。
なんでオレンジ色の帯になったとのかというと、
田園都市線が大井町線に急行直通するのに当たって、
誤乗車を防ぐためにカラーで行き先を示すためだとか。
前面だけがオレンジ色の帯を変えただけで、
側面は他の車両と一緒。


側面の帯もオレンジ色なら判りやすいのだが、
あまりにも中途半端すぎて、センスがないですね。
どうせなら、青とか茶の帯ならわかりやすいのでかな。

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「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」だより

日頃「ナナシ的エンタメすたいるＮｅｔ」をご覧頂きまして、
ありがとうございます。
東京では平年より7日早く桜が開花して、
いよいよ春らしくなってきました。
いろいろありましたがＷＢＣで日本が優勝しました。
おめでとうございます。
圧勝とはいきませんでしたが、
国の威信を賭けた試合ばかりですばらしかったです。

さて右側にスライドショーができる
ＰＯＱＵＥをリニューアルしました。

旧ＰＯＱＵＥとの違いは、
フルサイズで表示ができ、ブログ記事を見ることできます。
是非ご利用下さい。

いろんなことができ、大変便利です！

街の風景とグルメ・カフェ・バーのカテゴリーを
より明確化するため分散しました。

街の風景は
都内23区エリアごとに分割し
記事の地域をわかりやすくしました。
風景やエリアが限定できない場合は、
街の風景(全般）としました。

グルメ・カフェ・バーは
グルメ、カフェ、バーごとに分割しました。

当ブログのご意見ご感想はどしどしお寄せ下さい。

今後とも当ブログをよろしくお願いします。

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